海上救捞工程是一项高风险的海上作业，而拖航作为其中的一个重要组成部分也迅速地发展起来。针对海上拖航过程提出一套具体、实用的风险辨识、事故树建立以及建立风险控制措施的方案;同时基于模糊综合评价理论的计算方法,对风险因素进行量化计算,并且针对实际的作业任务确定风险值标准.针对海上拖航作业过程涉及到的风险因素进行识别、评价并制定相应的安全控制措施是需要研究的重要课题之一。但由于海上作业项目大部分风险因素的不确定性和随机性，海上拖航作业施工的数据收集和历史技术资料的积累是一个“瓶颈”问题，因此，目前的风险分析方法还是以定性分析为主，定量分析为辅，这势必会造成评估结果存在误差，因此，应加强对海上救捞工程技术档案的收集和管理，以及风险因素量化分析方法的研究。对于风险评估中风险标准的建立，我国业内还没有统一的规定，而许多发达国家和国际组织都制定了相关行业的风险标准。通过对海上拖航作业风险评估的探讨，最终目的是要建立海上拖航安全作业标准，指导和规范海上拖航作业。