【摘 要】
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铸钢桥壳是重型工程车的主要零部件,随着汽车工业的飞速发展,人们对汽车的轻量化和高强度要求日益提高.本文介绍的重型铸钢桥壳实现成品轴头摩擦焊焊接方法,是以高精度、低成本、轻量化、高效益为目标,根据设备条件,通过对摩擦焊焊接参数的试验、研究,以及对焊接焊缝的取样设计和力学性能检测,确立了一套铸钢桥壳成品轴头摩擦焊焊接的工艺过程,对铸钢桥壳轴头焊接结构设计及实际生产应用具有指导意义.
【机 构】
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安徽安凯福田曙光车桥有限公司技术中心
【出 处】
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安徽省汽车工程学会,安徽省汽车行业协会
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铸钢桥壳是重型工程车的主要零部件,随着汽车工业的飞速发展,人们对汽车的轻量化和高强度要求日益提高.本文介绍的重型铸钢桥壳实现成品轴头摩擦焊焊接方法,是以高精度、低成本、轻量化、高效益为目标,根据设备条件,通过对摩擦焊焊接参数的试验、研究,以及对焊接焊缝的取样设计和力学性能检测,确立了一套铸钢桥壳成品轴头摩擦焊焊接的工艺过程,对铸钢桥壳轴头焊接结构设计及实际生产应用具有指导意义.
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