【摘 要】
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我国城市轨道交通已进入集中发展阶段,政府面临资金、建设和运营管理压力不断增大,这迫使政府探索轨道交通投融资新模式,以减轻政府财政压力,保障轨道交通的可持续发展.根据
【机 构】
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深圳市城市交通规划设计研究中心有限公司
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我国城市轨道交通已进入集中发展阶段,政府面临资金、建设和运营管理压力不断增大,这迫使政府探索轨道交通投融资新模式,以减轻政府财政压力,保障轨道交通的可持续发展.根据深圳市轨道交通投融资谈判经验,项目未来运营客流效益将是社会投资人和政府关注的焦点,也是双方谈判的重要基础.本文首先针对投融资客流预测的科学性、合理性和风险性要求,提出有别于传统工程可行性研究阶段客流预测的思路和内容:以深圳市轨道交通6号线投融资客流预测为案例,论述了“轨道沿线覆盖人口与岗位量变化趋势分析”、“构建非自然增长客流预测模型”、“不同清分规则下票务收入”、“客流敏感性测试及风险性分析”等关键问题的应对策略,为国内城市轨道交通投融资客流预测提供借鉴.
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