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海底管线的在位稳定性问题是海底管线设计中的关键问题之一。为对海底管线的设计提供理论依据，本文采用大型的通用有限元软件对管土系统进行分析。海床土体采用Ramberg-Osgood弹塑性模型进行模拟，管土接触面采用“接触对”(contact pair)的算法进行处理，解决了管道嵌入海床的动边界接触问题。通过改变管道的水下重、环境载荷、管径、屈服应力等参数进行计算。数值计算结果表明这些参数对管道的沉降量都有一定程度的影响。