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研究了汽轮机叶片的动应力特性及频率、激振力、阻尼等主要因素的影响。在建立叶片有限元模型、激振力模型和阻尼特性处理方法的基础上，建立了采用模态迭加法求解叶片强迫振动方程，定量计算叶片振动响应和动应力的模型和计算方法。对实际叶片动应力场的计算结果与实际吻合。在叶片故障分析和叶片设计方案中得到应用，表明模型和方法具有理论和工程应用价值。