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本文从热应力和化学腐蚀角度分析干熄炉"牛腿"损坏机理,提出短时间和较长时间热负荷变化使"牛腿"损坏过快.因此,保持干熄焦炉稳定运行,减少年、定修次数也可有效缓解热应力对耐材的损坏.另外,对选择耐材的技术指标提出设想.
干熄炉“牛腿”损坏原因简析
【摘 要】
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本文从热应力和化学腐蚀角度分析干熄炉"牛腿"损坏机理,提出短时间和较长时间热负荷变化使"牛腿"损坏过快.因此,保持干熄焦炉稳定运行,减少年、定修次数也可有效缓解热应力对耐材的损坏.另外,对选择耐材的技术指标提出设想.
【机 构】
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马钢煤焦化公司 马钢技术中心
【出 处】
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2008年干熄焦经验技术交流研讨会
【发表日期】
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2008年4期
其他文献
干熄炉料位检测对干熄焦系统至关重要，是干熄焦正常生产的眼睛，纵观国内千熄焦装置，干熄炉上料位检测上大都采用了γ射线加软件测算在库量的方法。南钢于06年3月、12月分别建成140吨与75吨干熄焦两座，上料位测控均采用了上述方法，但使用过程中存在不少问题。本文就干熄炉两种料位检测方案从原理、使用、维护等方面进行对比,针对所遇到的问题采取了不同措施。
06年，南钢140吨、75吨两座干熄焦项目相继投产，同时投运了3台干熄焦电机车。干熄焦电机车的操作与控制较湿熄焦车复杂的多，再者又是焦炉与千熄焦生产中间环节设备，这给生产组织与管理、设备维护提出了更高的要求。干熄焦电机车投用两年多的时间里，本厂从生产组织、设备维护、技术创新著方面入手，确保电机车安全稳定地运行，减少了故障和事故的发生。本文重点从自动化方面,总结了如何提高干熄焦电机车运行安全的实践。
干熄焦锅炉爆管现象在各生产单位时有发生,虽次数不多,但危害极大,如不果断采取相应措施,会发生爆炸事故,损坏设备并危及操作、检修人员的人身安全。本厂现有75t及40t锅炉各一套,自2006年3月及7月投产后分别于当年8月和12月各爆管一次,由于措施得当,没有造成大的设备及人身损害。本文对锅炉炉管爆管的原因进行了介绍，阐述了现象判断的方法，浅谈了相关停炉的操作步骤。
本文对攀钢干熄焦现状及其影响因素进行分析,对提高干熄焦率的措施进行了探讨和阐述,并对由此产生的效益进行了分析,为干熄焦生产管理提供参考.
包钢焦化:厂1＃干熄焦汽轮机投产后,机组在运行了短短一年多时间就发生了润滑油水分超标,轴承回油管的油镜面布满水珠,接出的油混浊不清,水份指标从刚开工时的0％-今年1月份的4.4％(标准为0.2％以下),最终出现油乳化的现象.此现象给汽机的运行带来了很大伤害,如油膜形成不好、油压偏低、轴承振动偏大、管道出现腐蚀及调节系统出现卡阻等现象.本文就以上问题进行分析并提出有效措施.
本文针对新1＃2＃焦炉干熄焦系统装、排焦均为单系统,设备故障或正常检修情况下,外供蒸汽延长时间较短,蒸汽频繁发生解列的问题,对停装焦、停排焦情况下延长蒸汽外供时间的操作进行了研究.
包钢焦化厂的两套干熄焦运行两年左右,先后发现八支水冷套管出现内泄,通过拆检分析其泄漏原因,提出了改进方案与设想.
125t/h干熄炉其主要结构特点是:一套干熄焦系统由一台熄焦室、一台一次除尘器、一台余热锅炉等构成。炽热焦炭由自重进入熄焦室预存段,惰性气体从熄焦室底部经风帽流入,在冷却段与焦炭进行热交换后,经斜风道流入环气道,然后经开口部流入一次除尘器。热的惰性气体经过一次除尘器、锅炉过热器、锅炉省煤器等,最后进入风机进行循环。干熄焦各部位结构复杂,各部位砌筑要求高并保证各砌体清洁及孔洞畅通。本文介绍了125t
马钢5、6号炉干熄焦,投产以来运行稳定干熄处理能力略有富余.适当增加空气导入,控制干熄炉入口气体成分,增加燃烧焦炭挥发份和焦粉,能提升吨焦产汽率,同时降低焦粉产量.