密炼机的永磁同步电动机驱动

来源 :赛轮金宇杯第19届中国轮胎技术研讨会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:qiuxue6
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介绍密炼机驱动系统技术变革,经过了多次的改进与提高,驱动系统先后采用定速、多档换速和无极调速等技术.其中无极调速更适合密炼生产技术要求,无极调速可采用直流、变频驱动等方式.变频电动机具有综合成本低的优点得到广泛使用,而变频电动机采用永磁同步电动机驱动可进一步提高效率、减小减速机损耗,进而节约生产成本.
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文中介绍了我国废旧手机的产生情况、回收模式以及处理流程,并就废旧手机中的金属资源状况进行介绍。当前手机中金属资源回收利用方法主要包括湿法浸出方法及火法综合冶炼方法。湿法浸出提取废旧手机金属资源方法工艺流程短、生产设备简单、投资少,但是综合回收效果差,仅能回收Cu, Au, Ag等一种或少数几种有价金属,且过程中产生大量的废酸、废气,环境污染风险难以控制;火法熔炼方法回收金属多,综合回收效果好,但需
研究抗疲劳剂PL-600在轿车子午线轮胎胎面基部胶及冠带层胶中的应用.结果表明,添加3份抗疲劳剂PL-600,胶料混炼、挤出、压延和成型工艺良好,拉伸性能和抗撕裂性能提高,生热降低,回弹值略增大,耐热老化性能明显改善,H抽出力大幅提高,轮胎成品性能良好.
研究环保型促进剂CBBS和TBSI替代促进剂NOBS和DCBS在全钢子午线轮胎粘合胶中的应用.结果表明,在粘合胶中使用促进剂CBBS和TBSI,胶料的物理性能和粘合性能均得到改善,同时还提高了胶料的加工安全性,过硫化及老化后硫化胶的拉伸强度保持率均较高,综合性能优异.
介绍工程机械实心轮胎胎面胶、中间胶和基部胶配方的研发情况.试验结果表明,生胶选用天然橡胶、丁苯橡胶或顺丁橡胶并用,补强体系采用炭黑N326或N550与白炭黑并用,并在胎面胶和基部胶中加入抗硫化返原剂PK-900,胶料的物理性能达到产品设计要求,成品轮胎的物理性能满足国家标准要求,产品实际使用性能良好.
研究起始混炼温度和加料顺序对添加TEA树脂的半钢子午线轮胎胎面胶性能的影响.结果表明:添加15份TEA树脂,一段和二段混炼温度分别为100和80℃,TEA树脂在填料之前加入时,胎面硫化胶具有较低的Payne效应和较低的压缩生热,也具有最佳的抗湿滑性与滚动阻力的平衡.
试验研究密炼车间轮胎胶料快检检测时,隔离剂清洗与否对快检结果的影响.结果表明,半钢轮胎生产所需胶料(胎圈胶、气密层胶、胎侧胶、胎面基部胶、胎面胶和带束层胶)隔离剂浸泡前后的门尼粘度、焦烧时间、硬度、定伸应力、拉断伸长率和回弹值等数据变化可忽略.胎面胶浸泡隔离剂对其物理性能影响不大.因此快检检测前,可取消清洗隔离剂步骤,以提高生产效率.
研究环保型橡胶溶剂汽油替代120#橡胶溶剂汽油在全钢载重子午线轮胎成型加工中的应用.结果表明:与120#橡胶溶剂汽油相比,环保型橡胶溶剂汽油初馏点较低,挥发速度提高25%以上;使用环保型橡胶溶剂汽油可以明显改善半成品工艺粘性,降低因气泡引起的轮胎次品率0.2%,同时降低单胎成本2.16元.以年产100万条轮胎计算,使用环保型橡胶溶剂汽油替代120#橡胶溶剂汽油后,每年可以降低生产成本216万元,经
研究子午线轮胎电子辐照预硫化系统(TRPS)在子午线轮胎生产中的应用.结果表明:TRPS系统辐照对胎体帘线、轮胎工艺性能和硫化胶物理性能影响不大;TRPS系统辐照后,混炼胶的相对门尼粘度、生胶相对300%定伸应力和生胶相对格林强度增大,抗变形能力提高;轮胎在成型和硫化过程中材料变形减小且材料分布均匀,使过渡层胶减薄成为可能;与正常轮胎相比,辐照轮胎动平衡性能、均匀性和高速性能较好,滚动阻力减小;T
对不同硫化温度下白炭黑/炭黑并用胎面胶性能进行试验研究.结果表明:随着硫化温度的提高,胎面胶的物理性能下降明显,低温长时间硫化胎面胶的综合物理性能优于高温硫化胎面胶;随着硫化温度的提高,胎面胶的弹性下降,粘性上升,损耗因子有增大的趋势.