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为了探讨内河船舶在船后加装置压浪板后对船舶快速性能的影响，通过一艘内河港监船带压浪板和不带压浪板的船模阻力、自航试验结果计算分析，得出在船后加装浪板后改善了船舶的快速性能。通过对另一艘内河高速客船加装尾压浪后改变尾压浪板的安装角度(-5°-2°2°)的船模阻力试验和升沉测量，探讨了尾压浪板角度的变化对船舶阻力和尾下沉的影响。