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本文介绍了高速动车组车轮踏面的新造、运用和检修的状态,以及不同的旋修方式的形成车轮踏面,提出了为保证轮对踏面的旋修质量，旋修时全部采用车轴中心孔定位，对不落轮旋修设备进行改造,制定轮对旋修后的检查标准，增加车轮踏面的等效锥度和径跳以及多边形的检测,优化动车组在线振动测试技术等提高车轮踏面质量的建议。