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截止目前，全国26个省高速公路收费系统采用动态轴重仪作为计重设备，来实施计重收费及超限检测，有效控制了超重车辆对公路基础设施(路面、桥梁等)的破坏，提高了道路的通行能力，降低了超载引发的安全隐患。但是经过几年的运营，动态轴重仪因精度低、误差大以及不规范行驶(冲秤、跳秤、走S形、压边等)引发的称重数据争议，导致车辆在车道上滞留时间过长，延误通行时间，增大收费人员的工作量。给收费工作带来困难。