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针对动力电池的结构特点,进行了电阻焊焊接机头的结构设计,设计出机头的气缸输送单元和焊接加压单元,并制造了试验样机,通过对试验样机的测试与分析,可知其有良好的气压自动控制及检测能力,其焊接效果明显,从而很好的解决了动力电池在焊接过程中所出现的极性效应和粘结现象.
动力电池焊接机头的结构设计
【摘 要】
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针对动力电池的结构特点,进行了电阻焊焊接机头的结构设计,设计出机头的气缸输送单元和焊接加压单元,并制造了试验样机,通过对试验样机的测试与分析,可知其有良好的气压自动控制及检测能力,其焊接效果明显,从而很好的解决了动力电池在焊接过程中所出现的极性效应和粘结现象.
【机 构】
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上海工程技术大学高等职业技术学院,上海200437
【出 处】
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第五届华北、东北五省两市一区工程图学学术研讨会
【发表日期】
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2013年9期
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