基于MSC.Fatigue的脉动真空灭菌器的疲劳分析

来源 :MSC.Software虚拟产品开发(VPD)中国用户大会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:jyk1987525
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
本文主要应用MSC.Fatigue疲劳分析软件对脉动真空灭菌器进行了疲劳分析。首先应用MSC.Patran 建立脉动真空灭菌器的基结构,将其引入到有限元分析软件MSC.Nastran 中进行静力分析,然后对其应力进行分析,在MSC.Fatigue 疲劳仿真软件中,对灭菌器的材料的S-N 曲线以及疲劳载荷等重要信息的进行设置,最后应用MSC.Fatigue 疲劳分析来预测和分析脉动真空灭菌器在所给定的载荷下的疲劳寿命。
其他文献
最新开发的微车后悬架大多采用的是纵置板簧式悬架,由于板簧式悬架垂向刚度具有明显的非线性特点,板簧的参数和运动轨迹等因素对悬架性能影响很大,以及现有的板簧检测方式与实车安装差别很大等因素使板簧式悬架的设计产生了较大的困难。本文介绍了利用CAE软件MSC ADAMS 进行板簧式悬架建模,以及仿真模型在工程的应用探讨。
本文介绍应用MSC.PATRAN 建立福州至厦门铁路128 米钢系杆拱的三维有限元计算模型,应用MSC.NASTRAN 结构分析程序计算钢桥面板的应力分布和变形情况。研究表明,应用该软件可以建立准确的模型和进行局部应力计算。
本文主要对U 型波纹管,应用MSC.Marc 软件进行稳定性分析,得到波纹管的失稳压力和应力应变分布图,从而指导波纹管的优化设计。
本文对薄板烘丝机的关键零部件-热交换装置,应用有限元分析的理论,进行了热应力分析得到了应力分布云图,由于压力和温度参数的提高,原模型不满足设计要求,通过局部改进设计,使散热板强度提高。
车门作为汽车车身中十分重要而又相对独立的一个部件,其性能直接影响到整车的性能。所以在车门设计开发过程中,有必要对各种方案进行分析和考虑。通过有限元分析的方法,借助于MSC Nastran 软件对车门结构进行模态分析,不仅可以缩短整车开发时间,结合白车身模态分析又可以保证与整车模态匹配,最后确保达到结构设计要求。
本文对发电汽轮机转子的叶轮轮盘,应用有限元分析的理论,进行了强度分析,得到了轮盘的应力分布图。通过分析,能对轮盘的结构设计和优化提供依据,进而提高汽轮机的通流效率,降低机组热耗。
履带车辆承载零部件的疲劳失效是其主要的失效形式,疲劳寿命的预测一直是其设计、研制、验证和使用过程中的重要问题之一。本文利用虚拟样机技术,建立履带车辆刚柔体耦合模型,通过在一定任务剖面下的车辆虚拟试验,测试其承载零件的载荷谱,结合疲劳寿命分析技术,进行疲劳寿命预测,并给出计算实例,预测的寿命与实际使用情况相符合,表明文中提出的履带车辆承载件疲劳寿命预测方法是一种高效、实用的新方法。
运用最优化方法,以起重机金属结构重量最轻为目标函数,以结构的主要梁构件的截面尺寸为设计变量,以强度、刚度为约束,应用有限元分析软件MSC/NASTRAN 对门式起重机金属结构进行了结构优化。通过优化分析,获得了起重机结构主要梁构件的优化设计参数,有效地改进了设计。
随着企业信息化的不断发展,不断地对企业集成提出新的要求。在参考目前集成研究现状的基础上,提出并分析了企业集成的五个层次:网络集成、信息集成、应用集成、过程集成和知识集成。提出了五层的企业集成平台体系结构。该结构的核心功能层由三个系统构成。通过实际系统进行了验证。预测了企业集成的发展趋势。
在检测中发现有些真空灭菌器在远未超过使用寿命时,双层结构的内壁就出现了断续的裂纹,大部分集中在加强筋与内壁的焊缝处。为追寻其力学原因,本文采用电测法对真空灭菌器进行实验应力测试,然后利用MSC.Patran&Nastran 数值分析软件进行力学分析,并与实验应力结果进行对照,结果表明数值分析方法的计算出的应力与实验结果能很好的吻合。另外,本文对真空灭菌器内壁的折弯圆弧半径的大小对应力的影响作了研究