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该文在综合国内外有关阵风载荷减缓各种控制方案的基础上，结合中国的实际情况，提出了以副翼作为附加面的直接升力操纵的阵风载荷减缓控制方案。并以国产某民机为例，建立了系统的数学模型，进行了控制律的设计，并通过计算机仿真，验证了该方案的可行性。
直接升力控制的阵风载荷减缓技术的研究
【摘 要】
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该文在综合国内外有关阵风载荷减缓各种控制方案的基础上，结合中国的实际情况，提出了以副翼作为附加面的直接升力操纵的阵风载荷减缓控制方案。并以国产某民机为例，建立了系统的
【机 构】
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航空航天大学
【出 处】
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全国第八届空间及运动体控制技术学术会议
【发表日期】
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1998年10期
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