【摘 要】
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东沙特大桥主桥为独塔双索面钢砼结合梁斜拉桥,过渡墩43#墩在超前钻探和物探的结果反映出该墩桩基底部出现空洞,本文介绍其处理方法。
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东沙特大桥主桥为独塔双索面钢砼结合梁斜拉桥,过渡墩43#墩在超前钻探和物探的结果反映出该墩桩基底部出现空洞,本文介绍其处理方法。
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本文对CFRP纵筋在两种环境下的材料受压性能和新型CFRP箍筋的材料性能进行了相关的试验研究,同时基于CFRP筋材料性能的研究结果,开展了CFRP筋增强混凝土柱的轴心受压、偏心受压和抗震性能的研究。研究结果表明:CFRP筋混凝土柱具有较高的承载能力和变形恢复能力;试件首先发生混凝土压碎破坏,并在破坏前表现出有一定的预兆:CFRP筋混凝土柱表现出较好的抗变形能力,即使混凝土受压局部破坏,但当CFRP
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在分析了现有混凝土结构抗弯加固技术优缺点基础上,重点介绍了P-PUT加固混凝土结构、埋入式预应力FRP筋加固混凝土结构、预应力钢丝绳抗弯加固(P-SWR)以及组合式加固等新技术,这几种新技术具有主动、高效以及超强等特点,与传统技术相比,优势明显,值得在实际工程中推广应用。
对CFS-GFS混杂加固钢筋混凝土梁界面建立有限元分析模型,模型中考虑界面末端附近混凝土带裂缝工作,分别研究了模拟实际情况下不同尺寸、不同位置、不同数量的裂缝对加固界面性能的影响。计算的结果表明,胶层界面的应力是引起粘胶层发生剥离的关键因素,该应力存混凝土裂纹出现位置出现极大值,方向在裂纹前后发生改变;在裂纹附近,混凝土应变能得到释放,与无裂缝模型相比,应力水甲降低。模拟结果与实际相符。
本文通过使用非线性有限元方法,考虑胶层处出现空鼓缺陷对HFRP加固界面性能的影响,分别对缺陷尺寸、缺陷位置以及缺陷数量三组界面模型进行了数值模拟,得到了不同缺陷形式下胶层界面剪应力与正应力。研究结果表明:胶层剪应力对空鼓缺陷大小的影响较敏感,随缺陷尺寸的增火,胶层端部最大剪应力呈非线性增长趋势。
铝合金和CFRP(碳纤维增强复合材料)都具有轻质、耐腐性强、无磁件等优点,将两者组合应用于空间结构中既能发挥出它们共同的优势,又能相互弥补各自不足。本文提出CFRP增强铝合金组合管并将其应用于网架结构中,在近海、潮湿、免磁等特殊环境中具有显著的应用优势。网架中构件以轴心受力为主,为此提出了基于铝合金名义屈服点的组合构件轴心承载力计算公式和组合管局部屈曲承载力计算公式,建议了组合长管轴压稳定承载力的
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