【摘 要】
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结合某海上风机单立柱三桩基础,对海上风机灌浆连接段进行静力试验和疲劳试验.在缩尺试验模型中,采用高性能灌浆材料,可以显著提高灌浆连接段的受力性能.静力试验对灌浆连接段的滑移变形和连接段内外钢管应变沿高度的变化情况进行测量.试验结果表明:所设计灌浆连接段的承载力高于连接段外部钢管桩的承载力,丧失承载能力是由内钢管顶部的屈曲引起;在与设计荷载相当的等效荷载幅作用下,带斜撑和横撑的疲劳试验模型未发生疲劳
【机 构】
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中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司,浙江杭州310014;华东海上风电省级高新技术企业研究开发中心,浙江杭州310014
【出 处】
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全国第十三届混凝土结构基本理论及工程应用学术会议
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结合某海上风机单立柱三桩基础,对海上风机灌浆连接段进行静力试验和疲劳试验.在缩尺试验模型中,采用高性能灌浆材料,可以显著提高灌浆连接段的受力性能.静力试验对灌浆连接段的滑移变形和连接段内外钢管应变沿高度的变化情况进行测量.试验结果表明:所设计灌浆连接段的承载力高于连接段外部钢管桩的承载力,丧失承载能力是由内钢管顶部的屈曲引起;在与设计荷载相当的等效荷载幅作用下,带斜撑和横撑的疲劳试验模型未发生疲劳破坏;灌浆连接段的外钢管应变远小于撑杆节点的应变,单立柱三桩基础的薄弱部位不在灌浆连接段处.
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