山地海绵城市“慢街区”道路景观设计探索——以重庆悦来生态城道路景观设计为例

被引量 : 0次 | 上传用户:xsy00
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
由彼得.卡尔索普大师主持规划设计的重庆悦来生态城,是国家财政部"海绵城市"试点区之一。本设计项目在上位规划的理论指导下,秉持彼得.卡尔索普新城市主义TOD理念,以公共交通优先、生态、节能、低碳为设计导向,塑造具有山地特色的层次空间。对悦来生态城道路景观设计研究了包含道路景观中的"低冲击"、"微气候"设计模式、"植物生态多样性在山地道路系统中的建立"模式、"山地道路与道路景观视觉形态"、"雨水生物滞留带中山地适应性植物种类"等,有异于平原城市的海绵开发模式,在山地城市中的海绵城市建设中形成新的尝试,以期为全国海绵城市景观营造提供参考和借鉴。
其他文献
目的:为足跟痛及踝管综合征诊治提供解剖学基础.方法:在20具成人尸体标本,对胫神经在踝管内及腓肠神经在外踝附近分支、走行进行了大体解剖观察研究.结果:胫神经多在踝管内分
功能性消化不良(FD)为无任何可以解释这些症状的器质性、系统性或代谢性疾病。此疾病呈逐渐升高的趋势。单纯西医药治疗效果欠佳,且复发率高,现就近两年来笔者所在医院治疗的FD患