论文部分内容阅读
本研究针对临港物流基地道路通行能力的问题,基于离散事件建模理论,对处于规划阶段的物流基地内路网,运用Arena仿真软件建立道路通行能力仿真模型。通过运行仿真模型,并分析处理仿真结果,得出各道路通行能力和设计交通量,从而科学地确定及调整了新建道路的等级、性质、规模、主要技术指标,为物流基地内路网方案的细部设计和整体优化提供了科学依据。