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长输管道是连接油气资源与消费市场的纽带，具有高效、安全、环保、经济的特点，在国家能源安全战略中占有重要地位，被视为国民经济发展的“生命线”、“大动脉”。据统计，全世界油气干线管道的总长度在2013年已经达到了350余万千米，与此同时，我国油气管道总长度也突破了10万千米。
长输管道分布式应力监测与诊断方法研究
【摘 要】
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长输管道是连接油气资源与消费市场的纽带，具有高效、安全、环保、经济的特点，在国家能源安全战略中占有重要地位，被视为国民经济发展的“生命线”、“大动脉”。据统计，全世界油气干线管道的总长度在2013年已经达到了350余万千米，与此同时，我国油气管道总长度也突破了10万千米。
【机 构】
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中国特种设备检测研究院,北京 100029
【出 处】
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2015全国结构健康监测技术研讨会暨首届两岸四地结构健康监测发展论坛
【发表日期】
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2015年10期
其他文献
目前我国已有多个城市开展了电梯物联网建设，利用物联网技术解决目前在电梯安全管理中存在的管理不力、监察被动后置等问题，减低电梯风险。本文通过分析北京市电梯物联网采集到了海量数据，指出电梯的安全关键依然是人的问题，通过对采集的数据进行深度的挖掘，能够对维保人员的工作进行考察，并讨论了维保行为相关数据的信息安全及隐私保护。
起重机金属结构在出现开裂、疲劳或连接松动等损伤后会呈现复杂的静动力力学行为，变形、应力、应变分布变得非常复杂，尤其是在损伤区域。这就使得计算损伤部位的剩余刚度变得很困难，更不用说计算某个损伤部件的整体刚度。
电梯作为一种特殊的产品，其质量及安全性受设计制造、使用维保等多个因素的制约，加之电梯故障的机制尚未清楚，数据不够充分和精确，各个因素与故障的关联程度以及其状态描述的不确定性，导致电梯故障预测困难。本文通过自组织临界理论及沙堆模型，用触发概率及后果分析的方法，对电梯故障进行预测，指出电梯故障能够用临界态模型的触发概率范围进行预测，并通过两个电梯故障数据集进行了验证。
为了研究法兰连接对起重机的结构动力特性影响，建立了通用门式起重机有限元模型，实现了法兰连接处的单元处理，对结构整体进行了仿真模态分析。利用局部模态试验手段，研究了法兰连接部位不同螺栓松动状态下，频率这一动力指纹与通用门式起重机结构动力特性关系。模态试验识别出的结构振型与有限元仿真结果的振型能够一一对应，验证了实验手段的科学性。
在现代化生产中，起重机已成为自动化生产流程中的重要环节，不但要容易操作，容易维护，而且安全性要好，可靠性要高，要求具有优异的耐久性、无故障性、维修性和使用经济性。
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本论文主要探究了某车间桥式起重机在使用过程中发生的严重塑性变形问题，探究中首先对主梁的结构及尺寸数据进行采集，进而利用UG 建模技术建立主梁的三维模型，并将其导入至ANSYS 软件中，根据起重机的产品质量说明书赋材质、添加约束，加载分析，最终得到主梁变形的理论受力值。
1、研究背景起重机械已成为我国国民经济的重要基础设施，但是我国大型起重机械安全面临的形势和挑战却非常严峻。结构健康监测(SHM)方法的引入，可以将起重机的安全监督从“定期检验”提升至“在线监测”的层次，因此得到的各级监管部门和工程界的重视，近年来发展迅速。
在起重机械与装备中，疲劳破坏事故占机械结构断裂失效的绝大多数。疲劳断裂有很大的危险性，在交变载荷的作用下，机械结构在接近达到疲劳寿命时，结构上的裂纹会进一步的扩展，造成整个机械的失效。
由于储罐底板长期处于与油品接触容易形成腐蚀，而底板腐蚀造成底板减薄严重时底板腐蚀穿孔造成油品泄漏等严重事故。因为储罐底板处于储罐地基与油品之间难以接触造成底板腐蚀难以在线实时监测，只能采用超声波检测或者清罐检查。