【摘 要】
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为了满足高速公路气象服务需求，利用Java、VB等编程语言设计研发了基于Android操作平台的辽宁省高速公路气象服务手机客户端系统。系统通过建立信息产品数据库、后台管理与产品制作平台、产品发布子系统、信息推送平台和基于An-droid平台的手机客户端软件，实现了基于位置服务的气象信息实时推送。手机客户端软件规划设计主界面(预报)、实况、预警、路况、交通五大功能模块，不仅建立起高速公路气象服务便捷
【机 构】
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辽宁省气象服务中心,辽宁省沈阳市 110000 辽宁省气象服务中心,辽宁省沈阳市 110000;辽
【出 处】
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苏皖两省气象服务合作高端论坛暨学术交流研讨会
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为了满足高速公路气象服务需求，利用Java、VB等编程语言设计研发了基于Android操作平台的辽宁省高速公路气象服务手机客户端系统。系统通过建立信息产品数据库、后台管理与产品制作平台、产品发布子系统、信息推送平台和基于An-droid平台的手机客户端软件，实现了基于位置服务的气象信息实时推送。手机客户端软件规划设计主界面(预报)、实况、预警、路况、交通五大功能模块，不仅建立起高速公路气象服务便捷、高效的传输渠道，拓展了交通气象服务手段，更进一步提高了交通气象服务能力，为交通部门和用户应对气象灾害突发事件提供科技支撑。
其他文献
在分析气象对旅游资源、旅游公共服务及旅游运营管理等影响的基础上，提出旅游气象服务的主要内容包含气象为旅游资源服务、为旅游公共安全服务及为整个旅游产业服务，并且就当前旅游服务存在的需求不明确、技术含量不高、市场化意识不强等问题做了分析，指出应从开展针对整个旅游产业的气象服务需求调研、完善旅游气象设施、提升旅游气象服务技术水平、建立旅游气象服务产业化发展机制等方面入手，来推动旅游气象服务的长远、常态化
利用淮南市1981年至2010年30年整编资料，对淮南旅游气象条件进行分析。结合人居环境气候适宜度指标，计算分析了1981-2010年30年逐月人居环境气候适宜度。结果表明：淮南市旅游气候舒适期长，最舒适的月份为5月、6月、9月和10月，较舒适的月份为4月、7月和8月。在30年逐年人居环境气候适宜度变化中，冬半年1 2月至翌年3月和夏半年5月至9月没有明显变化，剩余的4月、10月和11月份均呈现向
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针对吉林省近5年来5个主要景区滑雪人数的资料,利用Menod-stepwise回归算法研究冬季滑雪运动与气象条件的关系,采用隶属函数分析法对滑雪人数随降雪量、平均风速、日最高气温等气象因子的变化进行研究；结合(0,1)权重分析法对气象因子的变化趋势进行了专家评估,探讨科学、合理、适用的冬季滑雪气象指数标准.日降雪量、平均风速、日最高气温是所有气象要素中对滑雪人数影响最显著的气象因子,且三者共同作用
基于辽宁16个主要避暑旅游景区2006-2015年6-8月的日平均气温、最高气温、降水量、日照时数和相对湿度资料,通过统计和对比分析,对避暑旅游景区的气候状况进行综合研究,研制出避暑气象指数,确定了计算方法和等级划分。结果表明：(1)辽宁避暑旅游景区日平均最高气温6月最低,7月次之,8月最高。
在我国气象服务市场逐步开放的新形势下，专业气象服务既面临着发展的良好机遇，也面临着发展模式和技术等核心竞争力的严峻挑战。近年来，吉林省气象服务中心开展铁路交通气象服务技术研究，调查分析和发掘引导铁路交通气象服务需求，开展铁路交通气象服务试验，探讨谋求多部门铁路气象服务合作。在此基础上，就铁路气象服务的发展机遇和面临的挑战等问题做了初步的思考和探讨。
用华山气象站1985-2014年气象要素资料,分析近30年华山云海的变化及云海与降水、相对湿度、风速的关系.结果表明,华山年平均云海日为26.27 d,最多年份72 d,最少年份仅3d；面积＜200 km2云海年平均日数24.23 d；面积≥200 km2云海平均日数为2.87 d,最多有20 d(1985、1994年),最少有2 d(1997年),1997年后再没有面积≥200 km2的云海出现
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选取宝成线陕西段2009-2012年沿途五个代表站汛期逐日降雨资料和铁路水害资料为研究对象，采用统计学方法进行水害特征分析和预警研究。结果表明：(1)宝成线陕西段铁路水害主要发生在7月，占75％，主要发生区域位于略阳县、宁强县和广元市；(2)造成宝成铁路陕西段铁路水害的主要降水类型为：区域性大到暴雨天气和连阴雨天气(含连阴雨中暴雨)；(3)引入10天有效雨量来表示铁路水害致灾雨量因子，对其发生概率
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