【摘 要】
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PC斜拉桥辅助墩设置的拉力摆用来抵抗活载等产生的负反力，是保持PC斜拉桥结构受力体系的关键受力构件。本文以国内某PC斜拉桥为背景，从桥梁的施工期和后期维修加固过程入手，建立
【机 构】
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交通部公路科学研究院,北京100088
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PC斜拉桥辅助墩设置的拉力摆用来抵抗活载等产生的负反力，是保持PC斜拉桥结构受力体系的关键受力构件。本文以国内某PC斜拉桥为背景，从桥梁的施工期和后期维修加固过程入手，建立有限元模型，并采用实测桥面线形、索力及塔位对计算模型的有效性进行检验。以此基准模型的计算结果分析辅助墩拉力摆的受力及其变化规律，剖析了该桥辅助墩拉力摆断裂的最可能的原因。结果表明，原设计及原竣工时的拉力摆受力状态均存在先天缺陷，钢丝锈蚀和疲劳是造成拉力摆断裂的根源，严重超载加剧了破坏过程，而后期维修加固措施并不是造成拉力摆断裂的原因。基于拉力摆的受力特点及断裂成因分析结果，给出了恢复拉力摆的要点和养护维修建议。
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