【摘 要】
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扭力梁作为后悬架的主要承载件,其强度直接影响后悬架甚至整车的承载能力,本文以某车型的扭力梁强度分析为例,针对样车耐久试验过程中出现的问题,采用有限元软件HpyerWorks软件,建立了扭力梁有限元模型,采用多体动力学载荷分解获取了扭力梁7中典型工况下底盘连接点初的力和力矩,进行了强度分析,得出了应力集中位置,提出了方案的优化建议,新方案经过试验验证,满足使用要求.
【机 构】
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东风汽车公司技术中心 武汉 430058
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扭力梁作为后悬架的主要承载件,其强度直接影响后悬架甚至整车的承载能力,本文以某车型的扭力梁强度分析为例,针对样车耐久试验过程中出现的问题,采用有限元软件HpyerWorks软件,建立了扭力梁有限元模型,采用多体动力学载荷分解获取了扭力梁7中典型工况下底盘连接点初的力和力矩,进行了强度分析,得出了应力集中位置,提出了方案的优化建议,新方案经过试验验证,满足使用要求.
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