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基于壳体结构声振耦合理论,提出了一种由变速器振动面上的代表性测点的振动速度求该振动面辐射的噪声,再由各主要振动面辐射的噪声求变速器辐射的总噪声声压级的方法.实验证明该方法简单、快捷、准确,能够适用于汽车变速器或其它具有封闭箱体结构的噪声在线检测.
振速法在汽车变速器噪声在线检测中的应用研究
【摘 要】
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基于壳体结构声振耦合理论,提出了一种由变速器振动面上的代表性测点的振动速度求该振动面辐射的噪声,再由各主要振动面辐射的噪声求变速器辐射的总噪声声压级的方法.实验证
【机 构】
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合肥工业大学,机械与汽车学院,合肥,230009
【出 处】
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第十届全国噪声与振动控制工程学术会议
【发表日期】
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2005年期
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