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本文介绍了马钢300tRH生产汽车面板的RH脱碳及全氧控制方法以及钢包顶渣改质的优化方案.通过大量工业试验,马钢汽车面板RH终点[C]控制在平均0.0010×10-2的较高水平;RH终点全氧含量控制在平均21.94×10-6的较高水平.
马钢300tRH生产汽车面板生产实践
【摘 要】
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本文介绍了马钢300tRH生产汽车面板的RH脱碳及全氧控制方法以及钢包顶渣改质的优化方案.通过大量工业试验,马钢汽车面板RH终点[C]控制在平均0.0010×10-2的较高水平;RH终点全
【机 构】
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马钢第四钢轧总厂
【出 处】
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中国汽车工程学会汽车材料分会第20届学术年会
【发表日期】
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2016年10期
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