【摘 要】
:
本文提出的加权整体最小二乘法(WELS)将同一风速下多次自由振动记录作为一个整体,在整体残差平方和最小的意义上同时对该风速下多次竖向和扭转运动时程曲线进行非线性最小二
【机 构】
:
西南交通大学桥梁及结构工程系(四川成都)
【出 处】
:
第六届全国风工程及工业空气动力学学术会议
论文部分内容阅读
本文提出的加权整体最小二乘法(WELS)将同一风速下多次自由振动记录作为一个整体,在整体残差平方和最小的意义上同时对该风速下多次竖向和扭转运动时程曲线进行非线性最小二乘拟合,获取多条自由振动曲线共同的阻尼和刚度信息,从而提高了颤振导数识别的精度.识别过程中对各试验记录引入了加权因子,使各试验记录在整体残差分析中具有相同权重.此外,还介绍了初值选择及进下增加收敛性的方法.为考查加权整体最小二乘识别方法的有效性,分别进行了两种断面形式的节段模型风洞试验.
其他文献
采用地理信息系统(GIS)对提升高速公路管理信息化具有无可比拟的优势,而Internet与GIS相融合产生的WebGIS,为高速公路地理信息系统的普及提供了更为广阔的空间,为维护和升级
对互联网交通地理信息系统(WebGIS-T)进行了分析,提出了一种B/S模式下的基于MapXtreme和Java技术的WebGIS的设计方案,分析了其中的关键技术,并介绍了其具体实现方法,给出了基
本文试在总结安徽高界高速公路车轴寺收费所联网计重收费现场管理经验基础上,结合笔者日常工作心得,从而为货车计重时经常发生的车辆倒车复称问题,提出解决方案,仅供同行们参
本文简述了中国新建高速公路里程,探讨了提升收费站车辆通行能力的方案及利弊,设想我国高速公路高未来收费方式。
在高速公路运营过程中充分发挥机电信息管理系统的作用做好日常收费稽查工作,堵塞收费工作中各种漏洞,预防和发现贪污作弊,是做好稽查工作的一种重要技术手段,本文以广东惠河
本文根据湖北的实际情况,结合湖北省高速公路计重收费的运营现状,对计重收费的合理性以及存在的问题进行了阐述,并提出一些见解和建议.
高速公路联网收费是当前国内高速公路收费的主要模式,是一个集外设控制、计算机技术、网络通讯技术等的综合系统。本文针对联网高速公路收费系统各种安全性提出了必要性,并就各
本文针对联网收费后单次通行费增加,已经出现或者将来有可能出现的内部或内外部勾结倒卖入口卡获利的情况,通过在收费系统中增加防内部技术作弊模块,在应用软件中增加PSAM白
高的气动效率、低噪声是风扇设计中重要的技术指标之一.文中简介了风扇用的两种翼型在西北工业大学NF-3风洞内的实验、数据处理和主要结果,在风扇的工作范围内,新设计的风扇
本文研究了三个并列布置高层建筑在不同地貌下的动态风荷载和局部风压分布特性.结果显示,对称并列布置的两个高层建筑可以显著地干扰并增大被扰结构的动力荷载,在B类地貌下且