众筹筑屋规划方案设计

来源 :第十四届全国数学建模教学与应用会议 | 被引量 : 0次 | 上传用户:redpig
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
本文考虑众筹筑屋的规划优化设计问题,以回报率、满意度最大为目标,逐步优化已有的众筹筑屋规划方案.问题一,首先根据原规划方案Ⅰ中所给的数据,计算其相应的容积率、收益、增值税、回报率等相关指标,并通过调整房型1的售价,对原规划方案Ⅰ进行优化.问题二,在满足最大容积率的基础上,以平均满意度最大为目标建立优化模型,利用Lingo软件进行求解,得到平均满意度最大时的优化方案Ⅱ,并对方案Ⅱ的相关指标进行核算.问题三,在问题二的基础上,以平均满意度和回报率最大为双目标建立多目标优化模型,通过分层序列法逐步给出优化方案Ⅲ和Ⅳ,并对模型进行的相应的改进.
其他文献
根据对真实驾驶环境和交通事故的分析,日产不断致力于开发出更为安全的车辆,并减少交通事故发生的可能。为此,日产提出了“安全屏障”这一理念,之后推出了一系列首创的先进安全技
本文主要阐述了中国普天的两个创新,商业模式的创新,就是整车租赁、刷卡消费和智能管理的商业模式。技术体系的创新,普天利用长期积累的通信优势,建立了基于互联网的全国首个新能
在汽车行业华为关注的就是车联网,是ICT和汽车的结合点。从ICT的角度来看,车联网分为三个层次,第一,设备层,高速移动的汽车终端,华为能做点什么第二,就像一个手机一样,如果只是一台手
汽车业融合创新的底层核心器件就是集成电路,我这里分成6个小类,前面3个是红的,汽车行业的人比我内行,发动机的动力控制系统、底盘控制系统、车身电子控制系统,这3个红的,这里边有
中国汽车产业发展面临一些挑战,但是也找到了部分出路.汽车产业由大到强转型的挑战,排放气污染治理的挑战和汽车能源安全的挑战.应建立完善的智能型新能源汽车研发体系和标准
从交通优化模式的转变角度看“互联网+汽车+交通”。作者理解的“互联网+汽车+交通”这个“+”不是加什么,也不是原来词语上的“+”,而是互联网、汽车、交通这三个东西之间关系
交通运输实施“互联网+”行动,借助互联网、云计算、大数据、物联网等先进的技术和理念,以信息平台建设为抓手,以资源整合和开放共享为重点,推进智慧交通运输服务加快发展,重点解
本文依据国家相关法律法规,建立了计算众筹筑屋方案中成本、容积率、增值税、回报率与收益等参数的数学模型,进一步建立了既满足参筹者意愿又满足建房者回报率要求的非线性规
本文在构建支持“互联网+汽车+交通”的政策体制环境方面提出了建议,需要在国家层面建立“互联网+汽车+交通”的协调机制,在发展规划、技术标准、产品认证、资源配置等方面打破
本文对众筹筑屋规划项目原方案进行全面核算,给出相关核算结果,并根据参筹者对十一种房型的购买意愿比例重新设计规划方案,给出四种设计方法.同时考虑投资回报率,并按要求对