【摘 要】
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中间支撑是传动轴重要零部件之一,其作用是连接长轴距车辆两根传动轴。主要具备减震、降噪的功能。中间支撑的耐久性直接决定了汽车底盘传动系统的安全性。本文针对传动轴中
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中间支撑是传动轴重要零部件之一,其作用是连接长轴距车辆两根传动轴。主要具备减震、降噪的功能。中间支撑的耐久性直接决定了汽车底盘传动系统的安全性。本文针对传动轴中间支撑设计了一种模拟汽车传动轴高速运转时的复杂工况的试验方法,一种径向动态受力、同时轴向固定受力的高速旋转试验方法。通过试验来测试中间支撑的耐久性能,为传动轴总成中间支撑的性能提升做出探讨性研究。
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