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本文结合荆山湖行洪区进洪闸水工模型试验,在设计运行条件下,通过对不同的闸下水位的对比试验,并结合闸下土壤不冲流速,研究分析不同闸上水位条件下,闸下不发生危害冲刷的安全运行水位,并通过闸门的控制运用,既满足荆山湖行洪区的行洪效果,又确保洪闸运行安全.
荆山湖行洪区进洪闸消能防冲与控制运用试验研究
【摘 要】
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本文结合荆山湖行洪区进洪闸水工模型试验,在设计运行条件下,通过对不同的闸下水位的对比试验,并结合闸下土壤不冲流速,研究分析不同闸上水位条件下,闸下不发生危害冲刷的安全运行水位,并通过闸门的控制运用,既满足荆山湖行洪区的行洪效果,又确保洪闸运行安全.
【机 构】
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安徽省·水利部淮委水利科学研究院(蚌埠)
【出 处】
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第七届全国水动力学学术会议暨第十九届全国水动力学研讨会
【发表日期】
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2005年11期
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本文是定床模型上研究京沪高速铁路王家庄桥位发生严重冰凌时桥墩对排冰的影响.模型既要满足以阻力相似为主的水流相似条件,也应同时满足以重力相似为主的浮水运动特性的相似条件.试验要求冰块的容重、摩擦系数等方面与原型相似,并且力求使模型冰块体积、大小、数量等与原型相似.
为减轻洪凌洪水对黄河山东济南河段的威胁,确保济南市和津浦铁路安全,1971年修建了齐河北展分洪工程.随着防洪形势变化及滞洪区人口的增长,拟在北展区内现黄河北堤以北约1000m处建一新堤,在上下游分别修建两闸(即济南堰)可控制内外河的分流量及外河的蓄水位.通过模型试验研究济南堰修建前后河道的冲淤、水位变化等.
本文根据定床河工模型需满足的相似比尺要求,结合河道的特点,对淮河干流方临河段河工模型进行设计,选定基本比尺为平面比尺λ=400,变率为5,对应垂直比尺λ=80.经过模型验证试验,有关水力要素模型与原型基本相符,模型可作为方案试验的基础.
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