本文根据阿根廷米轨内燃动车组项目用户要求和后续项目的平台建立要求,针对阿根廷米轨内燃动车组转向架中的驱动装置进行了选型.首先介绍了采用抱轴箱驱动形式的必要性和可行性,然后分别从驱动装置布置方式的选型和轴承布置的选型两方面确定出最适合阿根廷米轨内燃动车组项目的驱动装置，结果表明，阿根廷米轨内燃动车组转向架采用滚动抱轴箱形式的驱动装置，牵引电机轴承布置采用外端简支结构。该种形式的驱动装置在满足功能和用户要求的条件下增加了电机的安装空间，改善了主动、从动齿轮及电机轴承的工作条件，也提高了主动、从动齿轮的啮合性能和传动的平稳性，延长了主动、从动齿轮的使用寿命。另外，由于采用了主动齿轮简支梁安装方式，改变了齿轮箱与电机安装方式，改善了齿轮箱受力，提高了齿轮箱的寿命。所以采用滚动抱轴箱式的驱动装置和外端简支的轴承布置形式不仅满足用户要求和当地路况条件，同时又可以为后续项目中增加电机功率提供足够的安装空间。