【摘 要】
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复合材料的比模量与比强度相对金属材料比较高，热稳定性、耐疲劳性及减震性能好，所以普遍使用在航天航空、汽车、船舶工程、休闲用品等领域。在实际应用中，为保证复合材料使用过程中的安全性能，经常需要对其进行损伤检测，例如风机叶片。但由于其尺寸大、外形复杂等特点，损伤识别过程中难免会用到复合材料动力学参数，固有频率的提取便于获得分析，所以有必要通过试验来研究复合材料固有频率疲劳衰减规律。
【机 构】
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南京航空航天大学航空宇航学院,南京 210016 南京航空航天大学飞行器先进设计技术国防重点学科实
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复合材料的比模量与比强度相对金属材料比较高，热稳定性、耐疲劳性及减震性能好，所以普遍使用在航天航空、汽车、船舶工程、休闲用品等领域。在实际应用中，为保证复合材料使用过程中的安全性能，经常需要对其进行损伤检测，例如风机叶片。但由于其尺寸大、外形复杂等特点，损伤识别过程中难免会用到复合材料动力学参数，固有频率的提取便于获得分析，所以有必要通过试验来研究复合材料固有频率疲劳衰减规律。
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