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为了研究不同结构尺寸的交指型(深度、流道的岸宽比值)流道对于燃料电池性能的影响，利用计算流体动力学软件Fluent的燃料电池模块对交指型质子交换膜燃料电池单体流场进行了流场仿真，以期找到最佳的流场结构、尺寸.最后得出增大流道深度有利于提高催化剂层内气体的分配的均匀性，同时会降低出入口压差，深度值在0.9-1.0mm较为合适.控制此流道深度不变，得出交指型流道结构在增大流道宽度、减小脊背的宽度情况下均能减小压降，使气体分布更均匀，流道宽度与脊背宽度比值在0.9-1.2之间比较合适.