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为了改善汽车的抗侧翻性能，建立考虑悬架和轮胎侧向变形影响的改进的汽车侧翻模型，基于该模型，提出了一种关于弹簧刚度和减振器阻尼系数的调整策略。通过对某一款SUV的仿真试验验证了该调整策略的有效性，同时还研究了前轮外倾角和前束角对侧翻倾向的影响。
一种改进的汽车侧翻模型及其应用研究
【摘 要】
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为了改善汽车的抗侧翻性能，建立考虑悬架和轮胎侧向变形影响的改进的汽车侧翻模型，基于该模型，提出了一种关于弹簧刚度和减振器阻尼系数的调整策略。通过对某一款SUV的仿真试验验证了该调整策略的有效性，同时还研究了前轮外倾角和前束角对侧翻倾向的影响。
【机 构】
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College of Mechanical and Energy Engineering , Zhejiang University
【出 处】
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2009中国汽车工程学会年会
【发表日期】
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2009年7期
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