【摘 要】
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随着北极航线的开发和利用,极地航行安全问题受到了越来越多的关注。船员在极地航行面临海冰环境、经验缺失、设备可靠性降低等方面问题,易诱发船员不安全行为。针对极地航行中人因可靠性问题,本文采用人为因素分析及分类系统（Human Factors Analysis and Classification System,HFACS）和行为影响因子（Performance Influencing Factors
【出 处】
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世界交通运输大会(WTC2022)论文集（轨道交通与水上运输篇
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随着北极航线的开发和利用,极地航行安全问题受到了越来越多的关注。船员在极地航行面临海冰环境、经验缺失、设备可靠性降低等方面问题,易诱发船员不安全行为。针对极地航行中人因可靠性问题,本文采用人为因素分析及分类系统（Human Factors Analysis and Classification System,HFACS）和行为影响因子（Performance Influencing Factors,PIF）,结合船舶极地航行的实际情景特征,构建了极地船员行为影响因子分析模型HFACS-Polar Navigation Analysis（HFACS-PHA）。该模型共由组织的完善程度、不安全监督和不安全行为的前提条件3方面的16个因素组成,能够系统化与结构化地表示极地船员航行过程的行为影响因子,有助于提高极地船员人因可靠性。
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