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该文对于我国现行的脱轨安全性制定指标—脱轨系数进行了初步的研究。建立了一个准静态的单一轮对脱轨模型，利用该模型分析了冲角、轮轨间摩擦系数、曲线半径、车轮滚动半径、侧滚角以及轴负荷对车轮爬轨的影响。计算中考虑了轮轨间接触几何关系以及蠕滑力的非线性因素。在该文中利用部分结论和试验结果进行了比较，取得了较好的一致性。（本刊录）