论文部分内容阅读
主要介绍了发动机可变气门技术的主要应用,概括了现代可变气门技术的现状.分析了丰田公司VVIL-i.本田公司i-VTEC,宝马公司的Valvetronic技术的主要结构与工作原理,展望了可变气门技术的前景.
现代发动机可变气门技术
【摘 要】
：
主要介绍了发动机可变气门技术的主要应用,概括了现代可变气门技术的现状.分析了丰田公司VVIL-i.本田公司i-VTEC,宝马公司的Valvetronic技术的主要结构与工作原理,展望了可变
【机 构】
：
解放军军事交通学院东风朝柴技术中心沈阳军区
【出 处】
：
2004年内燃机联合学术会议
【发表日期】
：
2004年9期
其他文献
鄂尔多斯盆地气田属于一个低压、低渗、致密气田,其封固特点为含气段长、温差变化大、层间水活跃、上部地层承压能力低.通过多年的研究与实践,在鄂尔多斯盆地气田逐步形成了
固井二界面问题是一个亟待解决的工程难题.文章主要做了三方面工作:一是阐述了固井二界面封固系统的概念,分析了系统组分对固井二界面封固系统的作用或影响,建立了系统的状态
塔河周围地区盐层纯度高,水溶性比较强,蠕动能力强.盐层井段的固井具有很强的挑战性.研究优化了盐层套管选型,针对石炭系地层特点优化盐层段尾管固井水泥浆液柱结构.优选了抗
本文系统的概述了激光技术在喷雾场测试中的应用,介绍了激光直接摄影法、激光多普勒技术、粒子图像测速技术、激光全息技术、激光荧光法以及激光CT技术的原理和特点和存在的
应用单区燃烧模型对二甲醚均质压燃燃烧的化学反应动力学过程进行了数值模拟研究.通过分析在内燃机压燃燃烧边界条件下二甲醚燃料氧化反应过程中的关键基元反应速度、关键中
采用新型16位单片机对天然气发动机电控单元ECU进行了重新开发.针对天然气发动机的喷气电磁阀设计了新型的驱动电路.该电路在电磁阀启动瞬间能提供大电流,而在电磁阀开启后采
本文介绍了气波增压器的发展历程、工作原理、特点,以及气波增压柴油机的加速性能和排放性能.气波增压器具有优良的加速性能,同时NO排放较低.
通过改造一台压缩比为16.5的2-135柴油机,在其上进行了DME的HCCI燃烧方式的试验研究,HCCI燃烧不但可以实现无烟排放,还可以有效控制发动机NO生成,使其排放接近于0.在试验负荷
本文从硬件、软件两个方面分别介绍了新型电控发动机开发标定系统的设计与实现.该系统由传感器、执行器、电控单元ECU、串行通讯模块以及上位机组成,可以实现数据实时采集、