基于驾驶员视觉特性的道路照明设计探讨

来源 :第七届全国交通运输领域青年学术会议 | 被引量 : 0次 | 上传用户:caohuyue
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
  本文从驾驶员的视觉特性带来的视觉功能和视觉舒适性出发,分析了影响交通安全的几种视觉特性,论述了它们对交通照明设计的影响。在小目标可见度的基础上,提出根据视觉特性对交通照明设计进行修正的方法,并论证了其可行性。
其他文献
  本文论述了运行速度作为线形设计的方法,通过路线运行速度预测模型,推算出各路段的运行速度Va5,并总结出在各路段上运行速度的特征。运用运行速度对路线设计进行检验,优
  为了提高下匝道地面联结段的通行能力,本文在分析地面联结段的构造特性及交通流特性基础上,采用回归分析技术及可接受间隙理论,综合考虑车辆驶高匝道后汇入地面道路、完成交
一直以来,网购以其齐全的品种及优惠的价格受到众多消费者的追捧,作为“看不见”的店铺,似乎无须过多考虑选址问题。事实真的如此吗? All along, online shopping with its
  集料是沥青混合料结构形成的决定性成分,其级配组成对于沥青混合料的路用性能具有非常重要的影响,特别是细集料,其岩性性质、物理力学指标以及外观形状的差异会使混合料性能
  对深圳地区重载条件下沥青路面典型路段进行了路面破损调查分析,发现被调查公路在重载作用下路面发生了严重的车辙变形,路面结构层模量有了较大程度的衰减,计算了路面状况系
  沥青混合料的理论最大相对密度直接决定了沥青混合料的体积特性,从而间接决定了混合料的路用性能。通过对沥青混合料理论最大相对密度不同确定方法的比较与分析,提出了一种
  温度收缩对沥青路面开裂的影响与荷载因素相比同等严重,本文在考虑沥青混凝土回弹模量及温缩系数随温度改变的变化规律的基础上,采用断裂力学有限元模型对温度型表面裂缝及
  针对隧道路面结构类型选择时很少考虑其工作环境条件,导致隧道路面结构类型多样,使用性能千差万别。在对隧道环境条件实地调查的基础上,深入地分析了隧道内温度、湿度、噪音
会议
  高速公路路面结构可靠性是决定路面使用寿命的关键因素,本文根据大量的文献,从路面结构生命周期全过程出发,对不同阶段的可靠性进行了系统分析,并对结构时变可靠度理论进行了
  本文为了研究物元模型在路面使用性能评价中的应用的可行性,特根据在沧州地区的实地调查数据,包括物元模型中用到的PCI、RQI、SSI指标,用物元模型对沧州地区调查路段进行了