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直线电机车辆依靠电磁力推进，不再受轮轨黏着的制约，较传统轮轨车辆具有更好的动力性能，由于电磁力也具有一定的对中导向能力，因此采用直线电机牵引也可改善传统地铁车辆的曲线通过性能，也可有效提高列车的爬坡能力。但是由于直线电机自身结构的特殊性而产生的法向力，又会给转向架带来新的问题：它会影响到电机反应板的安装强度、运行阻力计算、运行平稳性等因素。