采用大型物理模型试验,对锚索抗滑桩的破坏模式进行了探讨,结果表明锚索抗滑桩有3种破坏模式,即桩身塑性铰破坏模式、锚索失效模式和桩周岩土体失效模式。对锚索抗滑桩与普通抗滑桩的破坏模式进行对比研究后表明:锚索抗滑桩有2个弯矩极值点,在滑面以上的弯矩极值点位于桩后,在滑面以下的弯矩极值点位于桩前;而普通抗滑桩的最大弯矩极值点只有一个,其位置在桩前,两者的破坏模式有较大的不同。提出了锚索抗滑桩设计中的几个重要问题,即:锚索抗滑桩的配筋,锚索的设计安全系数,锚索抗滑桩的施工安全,以及用有限元等数值方法进行分析时应注意的问题。重点对锚索抗滑桩与普通抗滑桩在内力及配筋上的差别进行了讨论,认为锚索抗滑桩应根据两个极值点的位置及弯矩,在桩后及桩前的一定范围内加强配筋,同时在锚索作用点,还必须满足抗剪强度对配筋的要求。如果按照普通抗滑桩的方法,只在桩前弯矩极值点范围内加强配筋,必然存在较大的安全隐患。