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GLOBAL CLOUD AND AEROSOL PROFILING USING CALIPSO LIDAR
【机 构】
:
Hampton University,UNITED STATES NASA LaRC
【出 处】
:
第九届国际气象学和大气科学协会科学大会
【发表日期】
:
2005年6期
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本文对半岛北部海域海事资料及与海难事故有关的灾害性天气进行了分析,对海难事故特点、灾害性天气出现的频率及特征进行了总结和归纳。得出恶劣的大风和海雾是造成海难事故频发的重要原因之一。造成该海域大风的主要天气系统主要是冷锋、气旋及热带气旋。并针对性地提出了该海域安全船行相应对策和措施,重视灾害性天气对航行安全的直接影响,是提高海上安全航运的的必要手段。
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