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由于高速环道弯道路段车道横坡度较大，按车道水平投影宽度设计时，车道实际宽度大于设计宽度。针对此问题，本设计方法以设计弦长作为车道实际宽度，为准确计算给定各车道实际宽度时的横断面线形，通过采用高斯消元法，结合区间二分法，计算同时满足多车道实际宽度的横断面线形最优解。
多车道设计弦长的高速环道横断面线形研究
【摘 要】
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由于高速环道弯道路段车道横坡度较大，按车道水平投影宽度设计时，车道实际宽度大于设计宽度。针对此问题，本设计方法以设计弦长作为车道实际宽度，为准确计算给定各车道实际宽度时的横断面线形，通过采用高斯消元法，结合区间二分法，计算同时满足多车道实际宽度的横断面线形最优解。
【机 构】
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南京林业大学汽车与交通工程学院
【出 处】
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2017年世界交通运输大会
【发表日期】
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2017年5期
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