【摘 要】
：
通过利用Altair HyperWorks仿真平台研究起爆点位置、起爆点个数对小长径比预控破片战斗部初始破片飞散状态、初始速度的影响.数值计算结果表明:采用单点起爆时,中心起爆时的破片场呈对称分布,随着起爆点相对位置的增加,破片飞散角逐渐减小;当采用多点起爆时,随着起爆点个数的增加,破片飞散角及初速均逐渐增加.
【机 构】
：
中国人民解放军63870部队,陕西 华阴,714200 南京理工大学智能弹药国防重点实验室,江苏
论文部分内容阅读
通过利用Altair HyperWorks仿真平台研究起爆点位置、起爆点个数对小长径比预控破片战斗部初始破片飞散状态、初始速度的影响.数值计算结果表明:采用单点起爆时,中心起爆时的破片场呈对称分布,随着起爆点相对位置的增加,破片飞散角逐渐减小;当采用多点起爆时,随着起爆点个数的增加,破片飞散角及初速均逐渐增加.
其他文献
随着我国新能源汽车行业的快速发展,汽车动力电气化进程加快,动力电池包作为电动汽车的核心部件,对新能源汽车的发展有重要影响.它可以保证动力储能电池和内部器件的安全,直接影响到汽车的安全性能.本论文采用Altair公司的Radioss软件对电池包进行机械冲击仿真分析,模拟电池包在加速、减速、车轮驶过石头路面或有凹坑等工况下电池包系统的机械结构强度.根据仿真结果对电池包结构进行优化设计,以提高电池包的抗
本文基于Radioss求解器,自动建立了整车低速碰撞仿真分析有限元模型,通过TCL编程语言编写出自动创建仿真分析脚本,不仅提高了仿真工作效率,同时也避免有限元建模仿真过程中人为失误和批漏,节省了工作人员在建模过程的时间,降低公司开发成本.
本文通过介绍对金属板件之间的焊点用Altair Compose对焊点材料参数进行拟合,并用Altair Radioss建立相应模型与试验数据验证的方法.
根据国际标准ISO12117-2:2008,本文应用HyperWorks软件建立某挖掘机驾驶室有限元分析模型,通过Radioss计算求解,获得了设计结构的受力情况.对初始设计结构进行优化改进,最终满足了法规要求.
为分析大型舱体返回入水时工况参数对其冲击特性的影响,提出一种基于Radioss的舱体入水过程模拟方法,应用球底结构入水问题理论计算方法验证该模拟方法的有效性.通过对不同入水工况的有限元模拟,分析入水垂直速度和入水角度对冲击特性的影响.结果表明本文建立的舱体-流体有限元模型能够有效模拟舱体入水过程,舱体冲击加速度峰值与入水垂直速度成正比,舱体以一定角度入水能够降低入水过程的冲击加速度.研究结果可以为
本文旨在研究在不同碰撞速度追尾对乘员损伤的影响,建立基于2018版C-NCAP的鞭打碰撞模型,从假人动态响应,座椅动态响应,假人损伤指标三个方面验证了模型的准确性和仿真的可靠性,然后分别通过选取16Km/h、20Km/h、22Km/h、24Km/h的速度,运用Altair公司的Radioss仿真分析求解器进行鞭打碰撞仿真模拟,结合碰撞中乘员运动情况和颈部损伤机理,对不同碰撞速度的乘员头部加速度和颈
本文针对某商用车空滤器总成在前期开发中的振动分析问题,以Altair公司的HyperWorks软件为平台,建立了空滤器总成有限元模型,并对其进行模态分析和频响分析.根据分析结果对空滤器总成进行了优化改进,最终得到合理方案.表明使用该软件在新产品开发前期能很好的对产品的振动特性进行分析,从而达到缩短开发周期及节省试验成本的目的.
本文基于Radioss数值模拟软件对弹体斜侵彻多层921A船用装甲钢的数值模拟研究,得到了弹体与间隔金属靶板作用过程中的物理图像和时空演变规律.研究结果表明:随着侵彻着角的增加,弹体侵彻能力逐渐降低;随着弹体对不同层的侵彻,弹体速度呈台阶式下降;弹体速度快速下降的时空点对应于弹体的过载峰值;弹体速度的阶跃次数和过载峰值次数与弹体侵彻靶板的层数相一致.随着着靶角增加,弹体侵彻单层靶的时间逐渐增加、过
电动工具跌落试验是本公司为保证产品可靠性的重要要求,本文基于Altair公司的HyperWorks软件,以Radioss为求解器对电动工具整机进行跌落分析,预测并解决电动工具跌落中的失效问题,优化产品结构设计,改善跌落性能,提高研发效率.
本文旨在分析某款国产车辆的二排座椅,在安全带固定点强度工况下研究其座椅性能,运用Altair公司的HyperCrash软件建立仿真模型并用Radioss求解器进行座椅安全带固定点强度仿真模拟,根据GB14167-2013《汽车安全带安装固定点、ISOFIX固定点系统及上拉带固定点》,从座椅、搭接钣金的强度及座椅上固定点位移对座椅进行评估,并对不良处进行优化.对比结果可知:Radioss软件的仿真优