【摘 要】
：
3D打印技术是一种先进的、革命的加工制造技术,具有成形速度快、材料利用率高、生产周期短与数字化程度高等特点,因而在航空航天制造领域得到了广泛研究和利用.本文主要阐述了3D打印技术原理及现有的3D打印主要技术手段,简述了3D打印技术在中国航空制造领域的研究和重大应用,同时结合中国航空制造业现阶段制造技术手段,对3D打印技术在未来中国飞机制造业中的发展前景进行了探讨和分析.
【出 处】
：
中国航空学会总体专业分会飞机发展与设计第十次学术交流会
论文部分内容阅读
3D打印技术是一种先进的、革命的加工制造技术,具有成形速度快、材料利用率高、生产周期短与数字化程度高等特点,因而在航空航天制造领域得到了广泛研究和利用.本文主要阐述了3D打印技术原理及现有的3D打印主要技术手段,简述了3D打印技术在中国航空制造领域的研究和重大应用,同时结合中国航空制造业现阶段制造技术手段,对3D打印技术在未来中国飞机制造业中的发展前景进行了探讨和分析.
其他文献
近几次大规模局部战争表明,无人机将是执行近距空中支援任务的新生力量,空地协同能力和有人/无人协同能力将是近距空中支援无人机完成任务的重要能力因素.本文从军兵种转型、战场环境变化出发,凝炼了新时期近距空中支援任务的新变化;从近距空中支援无人机作战方式和作战特点出发,分析了无人机执行近距支援任务中的协同特点.提出伙伴型空地协同关系及无人机执行近距空中支援任务必将引起空地协同作战的组织编制、条例条令、作
建立一种面向空天飞机概念设计的操稳特性快速评估流程和方法.首先在飞行器几何参数化建模开源软件OpenVSP中创建空天飞机三维外形;然后将OpenVSP中空天飞机外形数据导出并转换为气动导数计算程序所需的数据文件;在完成气动特性和气动导数计算之后,最终进行操稳特性分析和评估,包括平衡特性、静稳定性、动稳定性、操纵响应特性的分析和评估.通过典型算例,验证了空天飞机操稳特性分析评估方法的有效性.
在世界航空史上,任何一款成功的飞机都不只一个型号.因为人们对好的事物总是特别的关注,希望更快的拥有适合自己的一型飞机.飞机改装因其巨大的短周期和较低的研制成本等优势,成为了研发部门和用户不可或缺的选择,从社会效益和经济效益来说,飞机的改进改装所产生的效益可达一个系列飞机总效益的80％以上.飞机改装极大地推动了航空技术的横向和纵向发展,促进了飞机应用广度的多领域拓展.本文主要针对在现有运输类飞机平台
发动机短舱是飞机总体布置的关键区域之一,本文描述了涡桨飞机发动机短舱总体布置方法及布置过程中可能遇到的问题,并介绍了相关适航条款的要求,为涡桨飞机发动机短舱的总体布置提供了参考和依据.提出短舱的布置应尽可能保证对称，以保证左右短舱的互换性，降低生产成本、航空公司运营成本；系统管线布置时，原则上先粗后细，先硬后软，从上到下依次为：一般气体、水／废水、易燃及腐蚀性液体；电气线束应布置在液体管路上方，如
基于目前民用飞机复杂化、多元化和系列化要求的现状,本文对飞机构型基线的管理过程进行分析研究,研究了构型基线与飞机研制阶段的关系,明确了构型基线的类别及基线的确立,并对构型基线的更改控制进行阐述.在产品生命周期中，可能由于图纸或工程文件的错误，新客户的需求，性能和功能的改进等原因，对产品及构型信息产生变更，特别在研制阶段，构型更改是不可避免的。对于产品构型的任何更改都应受到控制，建立一种系统的、可追
对现有飞机爬升性能计算方法进行总结分析,在爬升动力学方程等价变形基础上,构造数值积分迭代方程,在给定变量区间内确定有根情况下,利用拟牛顿法对方程进行求解.此种计算方法兼顾其它方法优势,避免其它方法不能提前判断是否收敛的缺点.通过与试飞结果和龙格-库塔积分法计算结果对比,表明改进的数值积分方法准确可信,可作为飞机爬升性能计算的一种通用方法.
在分析空天飞机的发展现状基础上,针对空天飞机带边条三角翼,提出了参数化的平行布置多腹板结构方案,并设计了不同翼肋数的两种机翼,采用有限元方法分析了两种结构在亚声速、跨声速、超声速、高超声速等多种工况下的强度、刚度特点.使用Nastran对翼肋、蒙皮、腹板厚度进行优化后,通过比较两机翼的受力特性与结构质量,分析翼肋数、各区域结构件厚度对小展向比机翼的影响,为空天飞机机翼结构设计提供参考.
针对轻型通用飞机总体设计中螺旋桨配置问题,研究了一种螺旋桨几何参数设计和评估的方法.根据工程方法快速确定螺旋桨几何参数;应用叶素理论对螺旋桨性能进行分析;通过螺旋桨与活塞发动机匹配分析,对螺旋桨设计参数进行评估.应用结果表明,根据本文方法配置的螺旋桨能满足四座轻型飞机对推进系统的效率要求和功率需求.
以临近空间高马赫数无人机总体概念方案为背景,研究进气道与气动外形相融合的设计流程和设计方案.首先计算巡航状态下(设计点)进气道所需质量流量,进而计算出进气道进口捕获面积;应用无粘理论确定出适用于高马赫数巡航的定几何混压式轴对称超声速进气道,并应用优化算法对进气道二维型面进行优化,将优化得到的进气道型面作为基准型面;提出3种进气道基准型面与无人机气动外形相融合的设计方案,应用欧拉方程数值方法对3种方
文中通过对功能和可靠性试飞特点以及信息化技术应用的必要性、功能和可靠性试飞信息交联关系等分析和研究,形成民机功能和可靠性试飞信息化的架构和模块等设计思路.应用该系统设计方法建立的民机功能和可靠性试飞信息化系统可以实现对飞行型号、飞机机号、试飞机场、试飞航线、系统功能检查项目、结合试飞任务分工/架次、专项试飞任务分工/架次、模拟故障等信息实时管理功能；同时，可以实现基于最小信息单元的试验动态监控功能