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本文提出了磁悬浮列车低速运行时车载电源供电的新方法.通过在地面定子中注入高次谐波电流和在列车的磁极上加绕一组直线发电机线圈,实现列车在低速时车载蓄电池的充足供电.建立了直线发电机输出电压模型,研究了车载发电机输出电压与注入谐波电流幅值和频率的关系,并进行实验研究.
注入高次谐波电流的磁悬浮列车非接触供电方法
【摘 要】
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本文提出了磁悬浮列车低速运行时车载电源供电的新方法.通过在地面定子中注入高次谐波电流和在列车的磁极上加绕一组直线发电机线圈,实现列车在低速时车载蓄电池的充足供电.
【机 构】
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浙江大学电气工程学院,杭州,310027
【出 处】
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中国电源学会全国电源技术第十六届年会
【发表日期】
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2005年期
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