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本文提出了一种基于智能微网的电动汽车自适应充放电计算模型，根据计算模型提出了电动汽车自适应充放电的控制策略，设计了关键设备，研究了满足电动汽车与智能微网之间电能量自适应交互技术。利用本文提出的技术，能较好地实现电动汽车与智能微网之间的电能量自适应交互，满足电网削峰填谷需求，有效解决分布式新能源的高效吸纳问题，降低分布式新能源并网对大电网的冲击，并有利于绿色高效用电。