“互联网+”钣金加工业发展思考

来源 :2015第五届中国(国际)先进冲压钣金技术与装备研讨会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:bingling1054
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目录工欲善其事,必先利其器钣金加工技术的发展数控技术是现代钣金加工的核心技术钣金加工技术发展趋势——智能化结束语工欲善其事,必先利其器工具和技术的进步与社会的发展:石器——原始社会青铜器——奴隶社会铁器——封建社会蒸汽机——第一次工业革命,进入机械化时代电动机——进入电气化时代数控、智能设备——进入智能化时代
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本文结合作者自身的实践经验和目前行业发展的市场特点,通过对盾构设备采购的特点进行分析,寻找适合本企业的采购模式,以期在满足生产的条件下,把设备的采购成本降到最低.
作者结合自身实践经验总结本工程项目在TBM选型的前期技术研究的方法,投资购置1套全断面硬岩掘进机(TBM)及后配套系统、皮带出渣系统施工机械设备。文章介绍了TBM采购要确定项目TBM设备购置应遵循的原则,并对TBM设备选型依据做足充分研究,根据本工程特点确定TBM主要功能以及TBM设备后配套的选择要求,研究了TBM设备整机整体要求。以求施工企业引进类似的重大施工装备在满足工程施工需要的前提下可以取
汽车制造中有60%~70%金属零部件需经塑性加工成形,冲压加工是完成金属塑性成形的一种重要手段,其是最基本、最传统、最重要的金属加工方法之一.近年来,高速、高效生产冲压零件成为冲压企业占领市场重要指标,自动冲压线使用成为现阶段冲压零部件企业生产发展方向.
键联接会对联接件产生切口效应,影响工件承载能力与使用寿命.胀套联接结构简单、定心性好、承载能力高又可避免切削键槽对轴和毂的削弱,推荐机床高载荷或关键件联接处使用,可大幅提高机床关键件的使用寿命.
随着国民经济的增长和人民消费能力的提高,我国汽车工业获得了飞速发展,促进了汽车冲压零部件业的繁荣与竞争,带动了冲压自动化技术的应用需求与进步.但长期以来,我国大多数汽车冲压零部件企业规模小,投资能力差,阻碍了冲压装备自动化的应用和推广,也给冲压装备自动化的发展带来了不利影响.
从冲压车间规划人员对冲压自动化生产线规划设计的角度,结合具体项目对冲压自动线建立了三维模型,通过对冲压自动线三维模拟仿真,在虚拟环境中输出与生产线现场生产一致的三维模型与仿真动作,满足生产线工艺要求,从而获得更加贴近生产现场的规划方案,减少生产线现场的整体调试时间,提前规避各类实际生产调试可能遇到的问题.
通过对汽车覆盖件框前板冲压件进行详细合理的材料、结构、性能及加工难易程度的工艺分析,并在保证产品的设计要求,满足使用条件的情况下,减少工序,采用适宜材料,节约用料,选择先进且合理的加工技术,确定出科学的、适合于实际的工序方案.
目录一、压合工艺简介二、三种常见的压合方式三、对比三种压合方式四、常见的几类缺陷五、改进方法一、压合工艺简介在汽车车身制造中,有些部件是由内板和外板经过折边压合后合成总成,以增加部件整体刚度和强度.如:车身四门、发动机罩、行李箱盖(统称四门两盖)以及少数车型的顶盖、油箱口盖和轮罩等.基本以汽车车身外表面件居多,对尺寸精度和表面质量要求较高,故包边质量的好坏,直接关系着整车外观质量和整车装配质量.
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冲压件在加工中都不可避免的产生或大或小的毛刺,不仅影响产品外观,还会影响产品性能,影响装配质量,增加机械运转时的噪声,成为设备故障的隐患,甚至在用户可触及范围内因为尖锐的毛刺造成用户的受伤。随着国际贸易的发展,产品的质量要求越来越高,人们安全意识越来越高,各种标谁不断完善和提高,对冲压零件的毛刺要求也越来越高,越来越严。本文对冲压毛刺的成因进行了粗浅探讨,提出了毛刺控制、预防方法及技术,以及毛刺去
关于"互联网+智能制造"竞争力的解读从工业1.0到工业4.0工业4.0概念工业4.0是德国政府2013年《高技术战略2020》中确定的国家未来战略,本意是吸引中小企业参与其中,使之成为新一代智能化生产技术的使用者和受益者,同时也成为先进工业生产技术的创造者和供应者.它是以智能制造为主要特征的第四次工业革命,是以传统制造技术与现代互联网技术相融合,实现具有更大竞争力的"智能工厂"的新生产方式.
会议