【摘 要】
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铁路建设的迅速发展，大量出现新建铁路以隧道形式下穿既有铁路。隧道施工沉降量过大将影响铁路行车安全与舒适性，但下穿铁路隧道施工沉降控制标准尚无统一标准。文中比较了
【机 构】
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石家庄铁道大学,石家庄050043
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铁路建设的迅速发展，大量出现新建铁路以隧道形式下穿既有铁路。隧道施工沉降量过大将影响铁路行车安全与舒适性，但下穿铁路隧道施工沉降控制标准尚无统一标准。文中比较了铁路运营安全性、舒适性要求，提出铁路以平稳性要求的平顺度来控制施工路面不均匀沉降；开展了96种参数组合条件的下穿铁路施工沉降数值模拟，揭示了铁路轨面高低平顺度与施工路面最大沉降值的关系；提出了不同等级铁路下穿施工允许沉降值及沉降速率。
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