【摘 要】
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我国铁路晚点频繁,严重影响到公众对我国客运专线正点率的预期。近年来因列车晚点提起的诉讼不在少数,但因铁路法对晚点问题规定的缺失极少获得法院支持。尽管存在着不同运输
【机 构】
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北京交通大学经济管理学院 北京 100044
【出 处】
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2007年运输经济理论与政策暨产业经济学发展学术论坛
论文部分内容阅读
我国铁路晚点频繁,严重影响到公众对我国客运专线正点率的预期。近年来因列车晚点提起的诉讼不在少数,但因铁路法对晚点问题规定的缺失极少获得法院支持。尽管存在着不同运输方式之间的替代与相互竞争,但承运人与旅客之间仍然存在严重的信息不对称与缔约势力失衡。公法理念与调整方法向传统私法领域的渗透在某种程度上弥补了单纯私法调整的局限性,改善了法律调整的效果。但囿于私法框架的局部改良终归无法彻底解决市场失灵带来的挑战,基于此,国家将公法与私法相结合就成为公法发展的基本方向;所以,引入并制定客运专线列车晚点法律救济的具体条款对于保障我国铁路旅客正当权益的实现和我国铁路运输的可持续发展具有举足轻重的意义。
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