【摘 要】
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为了验证活塞环的密封特性，进一步分析研究活塞环的摩擦学特性，本文建立了内燃机活塞环组漏气的物理数学模型，并利用matlab语言对模型进行了仿真计算。通过改变气室体积、泄漏面
【机 构】
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海军工程大学船舶与动力学院,武汉 430033
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为了验证活塞环的密封特性，进一步分析研究活塞环的摩擦学特性，本文建立了内燃机活塞环组漏气的物理数学模型，并利用matlab语言对模型进行了仿真计算。通过改变气室体积、泄漏面积，和是否考虑气室温度变化项影响等诸多因素，对活塞环组漏气仿真结果进行了比较分析。结果表明，缸套—活塞环的磨损对活塞环的密封性影响很大，同时气室温度变化项对活塞环漏气压力影响不可忽略。
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