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以有限元分析和拓扑优化算法为优化手段，以四轮独立驱动纯电动汽车的头部结构为优化目标，基于元胞自动机的拓扑优化方法，利用LS-DYNA和LS-TASC对汽车头部结构进行拓扑优化，在考虑和不考虑相容性约束的情况下，根据优化后的质量分数曲线、质量分配收敛曲线和优化结果，分析提高碰撞相容性对汽车结构优化所产生的影响，从而验证具有良好碰撞相容性即是具有均匀的几何结构和在接触面上可以产生均匀的碰撞力。