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深港皇岗/落马洲人行通道桥的主梁结构形式较为特殊，为三维空间杆系。在全桥气弹模型风洞试验中，必须采用实用的简化模型，该模型的主要振型应与实桥结构动力特性计算结果相同，相应频率满足相似关系。通过对深港人行桥风洞试验研究中结构动力特性模拟过程的分析，为同类复杂结构形式的风洞试验研究中结构动力特性模拟提供了较合理的方法。