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城市交通中管控策略的实施会影响各区域间交通需求和供应的宏观平衡状态,使交通流重新分配.本文引入交通使用费的概念,对公路交通系统进行动态的成本需求分析,建立了交通成本的非线性动态演化方程,导出边际需求对车流速度的约束条件,提出降低交通成本、增加社会福利的策略,为交通管控策略的制订提供理论依据.
使用费变化下的交通系统成本演化方程
【摘 要】
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城市交通中管控策略的实施会影响各区域间交通需求和供应的宏观平衡状态,使交通流重新分配.本文引入交通使用费的概念,对公路交通系统进行动态的成本需求分析,建立了交通成本
【机 构】
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上海财经大学(上海)
【出 处】
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第九届全国现代数学和力学学术会议
【发表日期】
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2004年10期
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